De Devoto a Río de Janeiro en auto: relato familiar en 3 etapas

✍ Relato de viajero — Devoto a Río de Janeiro

De Devoto a Copacabana viaje en familia en 3 etapas — febrero 2017

📍 Devoto, CABA 🏁 Río de Janeiro • Camboriú ⏬ Paso de los Libres 🚘 Peugeot 408 turbo 👪 Familia
Atardecer sobre el mar en Río de Janeiro visto desde la costa
① Etapa 1 — 1800 km
Devoto → Paso de los Libres → Porto Alegre → Balneario Camboriú
② Etapa 2 — 680 km
Camboriú → São Paulo → São José dos Campos (noche)
③ Etapa 3 — 350 km
São José dos Campos → Autopista Dutra → Río de Janeiro / Copacabana
① Devoto → Paso de los Libres → Camboriú
Salimos del barrio de Devoto en CABA a las 21:30 hs. cruzando por Paso de los Libres, aproximadamente 670 km por RN 12 y 14. Muy buena ruta, doble mano. Cargamos nafta en Colón (km 300) y Paso de los Libres, ambas estaciones del ACA, con un costo 15% superior al precio de Capital y Gran Buenos Aires.
📅 Frontera a las 4 AM: rápido Poca gente del lado argentino y del brasileño. Recordar el cambio horario en Brasil (suma una hora). Alguna vez hubo perro de la AFIP y me pidieron abrir el baúl; esta vez solo un saludo. Del lado brasileño, solo llenar papeles.
Carteles en la llegada a Uruguaiana indicando caminos para vehículos livianos y camiones
Imagen de referencia
Ya en Brasil, de Uruguaiana a Porto Alegre son casi 600 km. La ruta es de una sola mano y en tramos bastante poceada. Los argentinos paran en São Gabriel; nosotros seguimos porque estábamos allí a las 8:00 de la mañana.
⛽️ Combustible para motor turbo Cerca de Porto Alegre cargamos “nafta aditivada” (95 octanos) y además agregamos aditivos para aumentar el octanaje. Recomendado para Peugeot 408 turbo naftero y motores similares.
⚠️ Radares y multas en Brasil Este tramo tiene varios radares con cambios de velocidad entre 80 y 110 km/h por ser zona de sierra. He leído que para salir de Brasil hay que pagar las multas. Hace 20 años que viajo y nunca me pasó, pero a cuidarse. El tráfico te marca el ritmo igual.
Viejo puente del Guáiba en Porto Alegre, hoy complementado por un puente más moderno
Imagen de referencia
Llegando a Porto Alegre, al final del puente dobá a la izquierda hacia el Aeropuerto y entrás en la Free Way, aproximadamente 100 km tipo Panamericana, múltiples carriles con peajes. Hacia el final hay dos opciones: por Osorio o por la Estrada do Mar (tipo nuestra Interbalnearia). Las dos tienen radares. Nosotros elegimos por Osorio.
Desde Osorio hasta Florianópolis, unos 400 km, doble vía, velocidad 110, muy buen estado. Muchos radares. El paisaje cambia: de meseta a sierras. Puntos destacados: los nuevos Túneles y el Puente de Laguna. Cerca de esta ciudad cargamos combustible más económico.
Puente Anita Garibaldi sobre la Laguna de Laguna, Santa Catarina, puente atirantado sobre el agua
Imagen de referencia
El tránsito es fluido hasta Palhoça, donde comienzan las playas y la influencia de Florianópolis. A solo 80 km nos esperaba el Balneario Camboriú, donde hicimos noche en un hotel céntrico. Hasta acá: 1.800 km recorridos.
Día nublado en Copacabana, Río de Janeiro. Mucha gente disfrutando del calor sin sol fuerte
② Camboriú → São Pablo → São José dos Campos
Cargamos nafta pasando Itajaí. Seguimos por la Autopista Bittencourt, ruta de una vía, muchos radares y muchos peajes de poco monto (~3 reales). En la zona de sierra hay un tramo sinuoso llamado El Cafetal donde quedé embotellado dos horas y media.
⏳ El Cafetal: embotellamientos frecuentes Este tramo sinuoso de sierra entre Curitiba y São Paulo puede generar colas importantes, especialmente en fines de semana. Calculá tiempo extra.
Para cruzar San Pablo usé el navegador del auto, que me llevó por el centro de la ciudad. Sin problemas de tránsito, tal vez por ser sábado. Interpreté mal una indicación y en un semáforo le preguntamos a un taxista que iba al Aeropuerto de Guarulhos. Lo seguimos por la vía Express sin peaje, luego entramos en la Autopista Dutra, doble vía, muy buen estado, con muchos peajes.
A las 21:00 llegamos a São José dos Campos e hicimos noche en el Nacional INN, al costado de la autopista. En esta importante ciudad de las afueras de San Pablo hay varios hoteles y dos shoppings que tienen de todo y a muy buen precio. Al final, gastamos desde Camboriú unos 70 reales en peajes.
Collage con imágenes aéreas de São José dos Campos, iglesia histórica y casas coloniales
Imagen de referencia
③ São José dos Campos → Río de Janeiro
El último tramo fue de unos 350 km. La Nova Autopista Dutra tiene radares y unos 40 reales en peajes. Zona de sierras y camino sinuoso; hay un tramo con máxima de 40 km/h, aproximadamente 13 minutos.
⛽️ Cargá nafta antes de entrar al Estado de Río Es más económico cargar el tanque antes de entrar al estado de Río de Janeiro. Usamos las estaciones Graal, muchas y con excelentes instalaciones (incluso enjuague bucal en el baño y lustrador automático de zapatos).
Domingo sin mucho tránsito. Con el navegador cruzamos el centro de Río (también hay carteles que indican). Llegamos a la Av. Atlántica, a la playa de Copacabana y al hotel que teníamos reservado.
Playa de Copacabana, Río de Janeiro, fotografiada desde la terraza del hotel del viajero
💲 Precios en Río de Janeiro (2017, en reales)
Coco / choclo / gaseosa / cerveza5 a 6 R$
Cerveza 600 cc en barcitos de playa11 R$
Caipirinha11 R$
Pizza libre con buffet25 R$ por persona
Sombrilla + reposera~15 R$
Vs. Santa Catarina~10% más caro
Playa de Río de Janeiro con los morros al fondo, mucha gente disfrutando de un día nublado y cálido
Recorrimos Ipanema y Barra de Tijuca. Río es una ciudad en serio, no una ciudad turística más: hay que tener más cuidado. La playa es enorme. Hay muchas casas de cambio.
Viajero anónimo Devoto, CABA — Febrero 2017
Consumo promedio: 7,2 L/100 km — Total: 6.200 km. ¡A animarse!
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